此趟专列装载的货品为湖南果秀食物有限公司出产的橘子罐头，为永州本乡产品。

　　自2022年4月25日永州北铁路物流园正式投入运营以来，完结了铁路与公路运送的无缝联接，为本地公司能够供给快捷、绿色的运送方法。已成功对接中欧班列、链接亚太、中东、非洲、拉美等区域的湘粤非铁海联运通道、向西南出海东盟的西部陆海新通道三大世界物流通道，促进了进出口贸易增加。2022年，永州铁路货运量从每年100万吨敏捷增加到每年220万吨。

　　湖南铁路部分活跃运用湘粤非铁海联运通道，促进当地经济开展，依托铁路的运送能力和安排服务优势、确保此趟“橘子罐头专列”的顺畅注册。

　　为确保首趟永州铁海联运常态化专列成功安排开行，广铁集团货运部、长沙湘通世界铁路港有限公司供给全方位服务，永州北铁路物流园活跃对接湖南果秀食物有限公司，并屡次参与市政府的协调会，提早把握客户出产状况和发运安全。确保运送安排优先、调度指挥优先、卸车挂运优先、卸车安排优先。

　　“为做好此次专列的开行，咱们依照每个客户提报的开行需求，提早安排好吊箱方案，确保准时装箱。提早申报专列的方案，确保提早一天确保专列所需求的平板空车装备到位，确保提早一个小时完结专列装车，具有挂车条件，便于车务部分编车。”长沙湘通世界铁路港永州分公司司理张靖介绍。

　　首趟永州铁海联运常态化专列顺畅开行，为后续永州区域始发湘粤非班列跨国运送、安排供给了参阅样板，将更好地链接湖南区域与粤港澳大湾区，并延伸至亚太、中东、欧洲、非洲、美洲等区域的货运来往和经济合作。

　　“铁路部分为果秀打造湘粤非专列运送，依托这条运送动脉，咱们也能够进一步削减运送成本，提高运送功率，增强世界贸易竞争力，与世界市场严密地联络在一起。”果秀董事长阳国秀说，在本月还将经此通道连续发送55个货柜到美国，总货重约1600吨，总货值约300万美元。

　　据了解，湘粤非班列估计本月开出3列，本年方案开行50列左右，以此来完结湘粤非班列完结常态化运送，为永州区域的外贸货品进出口供给足够的运力开销，对永州周边甚至湘南周边区域的经济建设与开展将起到巨大的推进效果。